بزرگنمايي:

ایران پرسمان - مهر /مهندسان چینی یک حسگر زیر آبی جدید ابداع کرده اند که می تواند از فاصله چند مایلی هواپیماها را ردیابی کند.
به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، طبق گزارش ها رادار جدید شامل مجموعه ای از حسگرهای آکوستیک با طراحی خاص است که می تواند آن را در عمق هزار متری به کار گیرد. این حسگرها هنگام آزمایش می توانستند هواپیماهایی در ارتفاع 5 هزار متری را ردیابی کنند.
چنین فناوری قابلیت بقای زیردریایی ها در مقابله با هواپیماهای ضد دریایی را بهبود می دهد. این هواپیماها اغلب دارای حسگرهای پیشرفته ای هستند تا زیردریایی های غوطه ور را شناسایی کنند، آن ها را پایین بیاورند و با اژدر یا غیره از بین ببرند.
حسگرهای آکوستیک زیرآبی به زیردریایی ها کمک می کنند تا تهدیدهای پیش رو را شناسایی کنند و احتمالا به آنها اجازه می دهد با ابزارهایی مانند موشک های دریا به هوا تهدیدها را خنثی کنند. چنین فناوری مدت‌ها غیرعملی تلقی می‌شد، زیرا امواج صوتی از سطح دریا منعکس می شوند و تنها بخش کوچکی از آن در ستون آب نفوذ می‌کند اما مشکل همین جا تمام نمی شود. حتی اگر امواج صوتی بتوانند در آب سفر کنند، بیشتر اوقات کج می شوند زیرا باید از لایه های آب گذر کنند از سوی دیگر تغییرات در دما، چگالی و میزان شوری آب نیز در فرایند بالا تغییر می کند.
اما طبق گزارش ها محققان چینی پس از چند دهه تحقیق بر این مشکلات غلبه کرده اند. طیف حسگر جدید هنگامیکه در آب های کم عمق به کار گرفته می شود برای ردیابی هواپیماهایی که در ارتفاع کم پرواز می کنند، مناسب است.
با وجود این قابلیت خارق العاده، محققان متوجه شدند استفاده از این فناوری در آب های عمیق یا برای هدف گرفتن هواپیماهایی در ارتفاع بالا کارآمد نیست.
طبق گزارش نشریه ساوث چاینا مورنینگ پست، آزمایش این فناوری نشان داد که سیگنال های نادرست یک مشکل رایج است که به طور چشمگیری کاربرد ابزار را کاهش می دهد. با این حال، آزمایش ها و اصلاحات گسترده سرانجام در سال 2022 نتیجه داد. این فناوری هواپیماهایی را شناسایی کرد که در فاصله 10.5 مایلی (17 کیلومتری) از رادار اعماق دریا قرار داشتند البته این ابزار تا به اکنون رونمایی نشده است اما در نشریه ماه جاری ژورنال Acta Acustica تحقیقی درباره آن منتشر شده است. محققان اشاره کرده اند این فناوری با وجود موفقیت ها همچنان کاستی هایی دارد مانند برد کوتاه ردیابی آن که کمتر از 20 کیلومتر است. این فناوری همچنین نتوانست هواپیمایی به طور مستقیم بالای سر آن پرواز می کرد را شناسایی کند. محققان هم اکنون مشغول برطرف کردن چالش های این پروژه هستند.